Mengenali Gejala Kipas Radiator Mobil Mati atau Rusak

47

Kipas radiator memiliki fungsi untuk menjaga suhu kerja mesin mobil dalam kondisi yang ideal, terutama pada kondisi lalulintas dalam kota yang penuh dengan kemacatean kipas akan bekerja keras menjaga suhu mesin. Pada kecepatan rendah seperti ketika terjebak di kemacetan, udara yang melewawati kisi-kisi radiator hanya sedikit sehingga pelepasan kalor tidak optimal, oleh karena itu kipas akan bekerja dengan cara menyedot udara yang ada di depan mobil untuk masuk melewati kisi-kisi sehingga panas dari radiator pun bisa terlepas ke udara bebas dan dengan begitu suhu mesin pun bisa stabil. Tapi bagaimana jika ternyata kipas radiator mati?

Rangkaian Kipas Radiator Elektrik Mobil Suzuki Karimun Estilo

Rangkaian Kipas Radiator Elektrik Mobil Suzuki Karimun Estilo

Sebelum membahas mengenai gejala kipas radiator mobil yang mati, Mas_Mun akan mengulas jenis komponen tersebut terlebih dahulu. Jenis kipas radiator pada mobil terbagi dua jenis, yaitu Viscous Fan dan Electric Fan. Jenis Viscous Fan jamak dijumpai pada mobil berpenggerak roda belakang seperti Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Mitsubishi Kuda, Isuzu Panther dan Toyota Kijang. Tapi tidak semua mobil berpenggerak roda belakang menggunakan Viscous fan, Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Suzuki APV dan mobil sedan BMW walaupun berpenggerak roda belakang namun menggunakan Electric Fan. Sedangkan semua mobil yang menggunakan penggerak roda depan sudah pasti menggunakan Electric Fan, seperti mobil berjenis sedan, hatchback, dan city car termasuk Suzuki Karimun Estilo.

Perbedaan kipas radiator jenis Viscous fan dan electric adalah pada sumber penggeraknya. Pada Visco Fan sumber penggerak memanfaatkan putaran mesin, sedangkan pada yang berjenis elektrik tentu putaran kipasnya dihasilkan dari motor dinamo yang memanfaatkan arus listrik DC 12 Volt.

Tanda Kipas Elektrik Radiator Rusak

Salah satu kekurangan pada mobil yang menggunakan kipas radiator jenis elektrik seperti Suzuki Karimun adalah motornya memiliki umur pakai, tidak ada patokan pasti berapa umur pakainya namun biasanya jika sudah lebih dari 5 tahun maka kinerja motor dinamonya sudah mulai menurun.

Motor Dinamo Kipas Radiator Suzuki Karimun

Motor Dinamo Kipas Radiator Suzuki Karimun

Tanda-tanda putaran kipas radiator yang sudah melemah adalah menyalannya lampu indikator peringatan yang menunjukan bahwa mesin overheat pada saat kondisi jalan macet atau berjalan pelan, namun suhu mesin kembali turun jika mobil melaju pada kecepetan di atas 60km/jam.

Tanda lainnya adalah, AC yang terasa tidak dingin ketika kondisi macet. Loh apa hubungannya kipas radiator dengan AC yang tidak dingin? Sebenarnya kipas radiator tidak hanya berfungsi menjaga kestabilan suhu mesin namun juga berfungsi untuk mendinginkan kondensor AC yang berada di balik radiator, jadi ketika kipas menyedot udara dari bagian depan mobil yang dinginkan bukan hanya radiator saja tapi sekaligus kondensor AC. Sehingga ketika kipas tidak bekerja alias mati, dampaknya bukan hanya pada sistem pendingin mesin namun juga pada AC yang tidak dapat bekerja optimal.

Jadi jika suhu mesin mesin meningkat drstis ketika jalanan macet diikuti dengan AC yang terasa tidak dingin maka kemungkinan penyebabnya mengerucut pada komponen electric fan yang tidak berfungsi maksimal atau bahkan mati. Jika kipas berputar pelan kemungkinan utamanya adalah motor dinamo-nya yang sudah lemah.

Tapi jika kipas mati alias tidak berputar sama sekali, bahkan ketika AC dinyalakan tetap tidak mau berputar sebaiknya perlu dicek dulu sekring(30 Ampere) dan Radiator Fan Control Relay(RFC Relay). Keduanya terletak di kotak sekring yang berada di bagian kanan kompartemen mesin, baca: Letak Kotak Sekring Suzuki Karimun Estilo.

Jika RFC Relay dan sekring normal kemungkinan kerusakan mengerucut pada motor dinamo itu sendiri, biasanya yang menyebabkan kerusakan pada bagian tersebut adalah kondisi motor yang terlalu panas sehingga pada beberapa kasus berdampak juga pada bilah kipas yang terbuat dari plastik dapat ikut meleleh.

Motor Dinamo Dan Shroud

Terpasang pada Shroud

Daftar Harga dan Part Subtitusi

Berikut ini daftar harga masing-masing motor dinamo kipas radiator jika anda mencari penggantinya yang mati:

  • Karimun Estilo generasi pertama(mesin F10D 4 silinder) Rp 1.938.000
  • Karimun Estilo Generasi kedua(mesin K10B 3 silinder) Rp 1.143.000
Subtitusi Electric Fan Merek Denso Milik Mobil Toyota

Subtitusi Electric Fan Merek Denso Milik Mobil Toyota

Jika dilihat harganya cukup mahal untuk spare part mobil sekelas city car, alternatifnya anda dapat menggunakan motor radiator fan dari Toyota Corolla Altis, Vios, Daihatsu Grand Max ataupun mobil lainnya yang bentuknya sama namun dengan harga yang jauh lebih murah(sekitar Rp 300.000- Rp 400.000).

Cukup banyak part subtitusinya dari Denso, anda cukup membawa motor dinamo kipas radiator yang rusak ke toko spare part sebagai contoh jika tidak yakin dengan ukurannya. Jika harus menggunakan motor dinamo dari mobil lain biasanya ubahan hanya dilakukan pada soketnya saja,  namun beberapa kabel dinamo kipas mobil lain memiliki soket yang sama persis dengan milik Karimun Estilo.

Topik: Kelistrikkan | Tagged , , kipas radiator, kipas radiator mobil tidak berputar, harga kipas radiator mobil, fungsi kipas radiator, kipas radiator mati.

47 comments
  • Abdul Azis bc
    October 26, 2017

    Mas Mun saya mau tanya, Mazda saya kalau mesin hidup beberapa lama fan nya menyala,kalau hidup AC x-tra fan jg nyala, tetapi kalau kena macet atau jalan pelan air radiator mendidih tumpah” dan kap mobil keluar asap. Masalahnya di apa ya Mas Mun? Terima kasih.


    • MasMun
      October 27, 2017

      Kalau fan radiator nyala dalam kondisi seperti yang dijabarkan di atas berarti kondisi normal. Air radiator mendidij hingga keluar asap berarti overheat, kenapa kok bisa bisa mesin mobil overheat padahal kipasnya normal? Jawabannya adalah karena masih ada kemungkinan lain seperti:

      • Thermostat tidak bekerja sehingga sirkulasi cairan pendingin tidak plong/tertutup.
      • Kisi radiator banyak sumbatan.
      • Kipas di waterpump sudah habis karena terkikis karat.

      Kalau seperti ini ya harus di cek satu persatu mas Abdul suapaya tuntas. Oh iya cairan pendingin mesin-nya pakai coolant atau air biasa?


  • Ridwan
    October 15, 2017

    Kipas radiator pada grand max pick up tidak berputar atau mati kira – kira apa penyebabnya ya?


    • MasMun
      October 16, 2017

      Coba cek relay-nya putus atau nggak, kemudian cek motor kipas-nya itu sendiri. Coba digetok-getok pakai gagang obeng kalau berputar berarti kipasnya sudah lemah.


  • febryandi
    October 11, 2017

    Mas ketika mesin panas sudah melewati suhu yg telah ditetapkan,,kipas tidak terputar tp kl dibantu dgn tangan untuk memutar kipasnya terputar tp lemah,,apa fan nya bermasalah,,atau relaynya,mobil sy terrios,mksh min


    • MasMun
      October 16, 2017

      Motor kipasnya sudah lemah, ganti motornya.


  • Gar
    September 22, 2017

    Mas mun barangkali pernah pengalaman bongkar casing kipas radiator karimun estilo narik keluar kipasnya lewat mana ya soalnya ruang mesin sempit Terhalang untuk keluarinya?


    • MasMun
      September 23, 2017

      Kalau lewat atas perlu lewas selang radiator dulu, kalau mau gampang bisa lewat bawah. Tapi lewat bawah mobil harus didongkraknya di bagian tengah depan pakai donkgrak buaya. Semoga membantu. 🙂


  • ridlo.laksono
    September 21, 2017

    Gan, mau nanya kalau air radiator sampai netes dari bawah dasboard dalam itu kemungkinan apa karena bocor heaternya ya.. mohon pencerahan min?.. soalnya kondisinya coolennya netes di dalam


    • MasMun
      September 23, 2017

      Betul mas Ridlo kemugkinan besar dari heaternya. Kalau mau diganti saja, kalau tidak mau ganti selangnya yang menuju ke heater di by pass saja.


  • Gar
    September 13, 2017

    Gan karimun estilo sy awalnya Ada suara di bagian kipas “ngik nguk ngik nguk”terus Ada bau hangit Dan agak berapa lama jalan temperature mulai naik cek air radiator Aman ga bocor kira2 masalah nya apa ya


    • MasMun
      September 14, 2017

      Kemungkinan dinamo atau motor kipas radiatornya bermasalah.


      • Gar
        September 17, 2017

        Mas mun Kalo sy mau ganti motor fan nya sendiri kira2 sulit ga? bisa kasih tau langkah2nya?apa musti sambil dikuras


        • MasMun
          September 23, 2017

          Luamayan susah kalau nggak punya alatnya. Besok saya buatkan artikelnya deh.


  • Dwik
    September 12, 2017

    Mesin overhit saya lihat kipas radiator mati setelah saya beri pukulan kecil pada kipas radiator eehh nyala dan sering skali trjadi dngn hal yg dmikian,solusinya gimana bangmMun


  • Tutmoox
    September 12, 2017

    Mas nanya,,karimun kotak saya overhit trus saya lihat kipasnya ga nyala,stelah saya ketok² pakek tangan hidup lagi….dan sering skali kjadiannya sprti itu.. Kira apa penyebab kipasnya main² masmun,apa mungkin kabelnya brmasalah?


    • MasMun
      September 13, 2017

      Brush-nya di dinamonya sudha tipis, sudah waktunya ganti. Lebih baik ganti motor/dinamo-nya utuh daripada dibetulin.


  • Triyono
    July 30, 2017

    Mas Mun mau nanya..esteem sy klu macet temperatur naik.apalagi pakai AC Langsung tinggi.pertanyaan sy apakah fan radiator udh lemah.dan apakah fan radiator Karimun kotak bisa di aplikasikan ke esteem.sebenarnya mobil udah sy tambahinextra fan Rp msh tetap TDK berubah.terima kasih


    • MasMun
      August 4, 2017

      Kalau fan radiator normal harusny nggak perlu nambah extra fan. Saya curiga motor fan sdh lemah. Saya nggak tau apakah dudukan motor fan milik esteem sama dengan Karimun kotak, sebaiknya bawa aja contohnya ke toko spare part.


  • ASUR
    April 24, 2017

    Mas Mun. Kemaren fan radiator mati. Padahal suhu mesin udah tinggi, sehingga mesin overheat.
    Selanjutnya sy ambil listrik langsung. Ketika kontak nyala fan juga nyala.
    Apakah hal ini berpengaruh ke spare part lainnya dan bagaimana solusi mengatasi fan radiator yg tidak menyala oyomatis ketika mesin panas.


    • MasMun
      April 28, 2017

      Kalau fan nyala terus nanti lama-lama yang kalah motor fan-nya, karena bekerja terus dia akan overheat. Kalau masalahnya seperti itu coba cek kabel, relay dan temperatur sensor.


  • yossef
    March 14, 2017

    ada pelumasnya kah fan radiator estilo


    • MasMun
      March 17, 2017

      Tidak ada pak, yang seperti itu hanya ada di fan yang digerakkan langsung oleh mesin.


  • Egi
    January 20, 2017

    Mas mun, Fan karimun estilo (Gen 1) saya selalu nyala sejak mesin menyala, itu kenapa ya? kira-kira apa yang harus diservice/diperbaiki. Terima kasih


    • MasMun
      January 23, 2017

      Nyala karena AC-nya dalam kondisi on?


  • ekowahyu1986
    November 22, 2016

    Mas mun,knp ya klo ac hdup tarikan mobil jd berat,kira2 wajar tdk ya? Trmksh


  • Denjo
    November 21, 2016

    Mas mun..kalo ada kerusakan pada dvd (tiba” mati)ada pengaruh ga terhadap kelistrikan…soalnya karlo sy sampe lampu peringatan engine nya nyala terus?kemudian sy inisiatif cabut pasang selama -+ 10 menit accu,dan akhirnya mati lampu peringatan engine nya,dan sampe sekarang sy belum nyalain lg dvd nya,mohon pencerahan mas mun


    • MasMun
      November 22, 2016

      Seharusnya nggak ada masalah, mall function engine nggak berhubungan langsung dengan audio karena masing-masing punya jalur kelistrikan yg berbeda. Kemarin pas mau cabut aki head unit-nya sudah dalam kondisi mati atau belum?


  • Teguh Purnomo
    November 9, 2016

    Mas Mun mau nanya nih..kalo extra fan karimun wagon dipakai buat estilo 2011 cocok tidak ya?


    • MasMun
      November 14, 2016

      Justru belum pernah membandingkan bentuknya, karena shroud(dudukan) motor kipasnya beda desain dan bahan mas Teguh. Punya Estilo bahannya besi dengan tiga palang sedangkan punya Wagon R dudukan motor bahannya plastik palangnya 5 atau 6 gitu. Karimun Estilo justru bisa pakai motor kipas punya Daihatsu Grand Max dan Toyota Altis.


  • Tatan
    November 8, 2016

    Mas mau tanya estilo saya th2007, udah dua hari ini air radiator di tangki kecil mendidih trs kenapa ya, saya periksa kipasnya gak jalan baru jalan kalau hidupin AC, itu kenapa ya mas?


    • MasMun
      November 14, 2016

      Klo pke AC panas nggak? Kalo pke AC ga panas(dingin normal), mungkin relay fan radiator yg masalah. Tapi kalo pke AC masih panas, bs jd thermostat rusak.

      Klo thermostat sudah diganti masih panas mendidih juga, vonis terakhir kipas waterpump sirip2nya keropos sehingga tekanan air nggak optimal.


  • Banyu
    October 31, 2016

    Mas mobil saya katana.. Sering bgt mati mendadak di saat maju. Tapi temperatur suhu ga naik naik bgt ga nyampe stengah nya padahal. Kalo boleh tau komponen apa yg harus di cek selain radiator?


    • MasMun
      October 31, 2016

      Halo mas Banyu, “saat maju” yang dimaksud itu ketika baru mulai jalan dari keadaan berhenti atau mobil sudah dalam keadaan berjalan? Biasanya mati dikecepatan berapa?


  • putra
    October 22, 2016

    Saya mau tanya karimun estilo saya sering overheat dan air radiator sering habis. Padahal baru jalan 60 km. sudah bolak balik bengkel suzuki, masih juga sering mati. Penyebabnya kira-kira apa ya? Terimakasih.


    • MasMun
      October 25, 2016

      Yang sudah di cek dan diganti apa aja mas Putra? Untuk tahu penyebabnya perlu dicek langsung. Bagaimana putaran kipas-nya, kondisi radiatornya, apa sebelumnya pakai coolant atau hanay diisi air keran saja, tekanan per pada tutupnya dan bagaimana kondisi thermostatnya? Jalan satu-satunya harus dicek langsung.


  • Reza
    October 1, 2016

    Apakah fan BMW Thn. 96 tdk otomatis? Hanya brputar jika AC nyala? Mhn petunjuk


    • MasMun
      October 1, 2016

      BMW E36 tentu fan-nya sudah otomatis membaca berdasarakan suhu mesin, tapi ketika AC menyala kipas akan langsung berputar untuk mendinginkan kondensor AC. Jadi nyala kipas berdasarkan sensor suhu di intervensi oleh sistem AC untuk menyala agar dapat mendinginkan kondesor AC yang berada di balik radiator.


  • sofyan
    September 2, 2016

    Om mun klo extrafun sudah oblak apa harus ganti bru ato bisa diservice?


  • edy
    August 1, 2016

    kenapa harga part toyota lebih murah,apakah kualitasnya buruk


    • MasMun
      August 2, 2016

      Saya tidak bisa mengatakan part Toyota lebih buruk atau punya Suzuki lebih baik mas Edy, walaupun banyak orang di luar sana yg bilang part Suzuki lebih panjang umurnya. Tapi yang jelas Suzuki menerapkan 1 standard harga spare part di provinsi manapun di Indonesia.

      Jadi jika di Jakarta untuk item A produk spare part Suzuki lebih mahal daripada Toyota, tapi di Sumatra, Kalimantan, Sulawesi bisa jadi sebaliknya.


      • wiwit
        June 16, 2017

        mas mun saya mau tanya…knapa kipas radiator suzuki sx 4 saya mau on kalo ac hidup dan sedikit di gas..kalo ac off si fan radiator ga mau nyala….tapi kalo dilepas sensor ect nya itu kipas jalan


        • MasMun
          June 22, 2017

          Ketika mesin hidup(ac keadaan mati) motor kipas nggak harus dalam posisi hidup. Kipas dapat perintah dari ECU untuk hidup berdasarkan inputan dari ECT sensor, kalau ternyata memang suhu coolant belum panas ya tidak ada triger untuk kipas menyala. Kecuali AC di ON-kan sehingga kipas diperintah untuk berputar mengikuti kinerja kompresor AC.

          Selama ini nggak over heat kan? Kalau nggak berarti kan normal nggak ada massalah.


Add comment

Email address will not be published. Required fields are marked with


+