Mengecek Ketebalan Kampas Rem Pada Mobil

Kampas rem mobil merupakan salah satu komponen vital dalam rangkain sistem pengereman mobil. Fungsinya sebagai ‘ujung tombak’ penghenti laju pada mobil, bayangkan jika semua komponen sistem pengereman mobil telah berfungsi normal dari minyak rem yang baru diganti, jalur selang/piping yang normal, piringan cakram yang masih bagus namun kampas rem telah habis karena luput dari pengecekkan.

Perbandingan Kampas Rem tipis dan tebal

Itu sebabnya di bengkel resmi manapun dari Suzuki, Toyota atau pun Honda prosedur penggantian berkala minyak rem pada mobil tidak hanya mengganti cairan hidraulik tersebut, namun juga dilakukan pengecekkan dan pembersihan pada komponen-komponen rem mobil. Utamanya adalah komponen kampas rem cakram dan tromol. Tapi bagaimana jika kita ingin mengetahui kondisi ketebalannya, apakah harus dibawa kebengkel untuk sekedar mengecek ketebalan kampas rem?

Disc Brake Pada Bagian Roda Depan

Untuk mengetahui kondisi ketebalan kampas rem apakah masih tebal atau sudah mulai tipis bisa dilakukan dari pengamatan suara yang muncul ataupun secara visual pada komponen penghenti laju kendaraan berjenis cakram (disc brake) di bagian roda depan. Untuk mengetahui ketebalan kampas cakram secara mudah adalah dengan mengamati suara yang muncul pada saat mobil berajalan. Jika selalu muncul suara mendecit pada roda padahal pedal rem tidak diinjak maka salah satu yang patut anda curigai adalah kampas cakram bagian depan.

Intip Ketebalan Kampas Rem Cakram

Namun untuk mengetahui secara pasti ketebalan kampas rem cakram depan anda dapat mengintipnya dari celah velg, namun jika velg yang dipakai menggunakan model tertutup anda perlu melepas roda terlebih dahulu, maka setelah itu ketebalan kampas akan terlihat jelas.

Pada awal artikel ini Mas_Mun menyertakan foto contoh kampas rem mobil Suzuki yang sudah tipis karena pemakain dan yang tebal dalam kondisi baru. Pemirsah dapat menggunakan gambar tersebut untuk patokan apakah kampas yang digunakan pada mobil anda masih termasuk tebal atau sekiranya sudah perlu dilakukan penggantian.

Ganti kampas rem belakang tromol mobil jika sudah tipis

Drum Brake Pada Bagian Roda Belakang

Lalu bagaimana untuk pengecekkan kampas rem tromol (drum brake) yang biasa terdapat pada rem belakang mobil? Untuk mobil yang masih menggunakan penghenti laju model tromol pada bagian belakang pengecekkan agak sedikit repot karena perlu membuka rumah tromol agar dapat terlihat langsung, namun bukan berarti tidak dapat diprediksi sama sekali.

Ketebalan kampas rem tromol pada mobil dapat diprediksi jika muncul suara mendecit ketika kita menginjak pedal rem, jika hal tersebut terjadi maka biasanya kampas sudah mulai menipis. Rem tromol pada mobil Suzuki memiliki sistim penyetelan celah kampas secara otomatis, sehingga celah kampas rem ke rumah tromol akan tetap terjaga sepanjang waktu, sehingga dalam kondisi normal bunyi hanya akan muncul ketika pedal rem diinjak. Namun jika dalam keadaan mobil berjalan selalu muncul suara berdecit padahal pedal rem tidak diinjak hal tersebut justru menandakan kampas cakram bagian depan yang sudah mulai menipis atau bahkan ada salah satu piston rem yang macet.

Daftar Harga Kampas Rem Mobil

Berikut ini adalah daftar harga kampas rem mobil Suzuki:

• APV – Depan: Rp 475.200, Belakang: Rp 373.200.
• ERTIGA – Depan : Rp 305.800, Belakang: Rp 305.800.
• Karimun Estilo – Depan: Rp 113.600, Belakang: Rp 596.300.
• Karimun Wagon R – Depan: Rp 95.700, Belakang: Rp 172.700.
• Neo Baleno dan SX4 – Depan: Rp 919.000, Belakang: NonABS: 514.700v/ WithABS: 911.400.
• Splash – Depan: Rp 877.300, Belakang: Rp 523.000.

(Angka yang tertera adalah harga spare part original Suzuki atau SGP)