Kampas rem mobil merupakan salah satu komponen vital dalam rangkain sistem pengereman mobil. Fungsinya sebagai ‘ujung tombak’ penghenti laju pada mobil, bayangkan jika semua komponen sistem pengereman mobil telah berfungsi normal dari minyak rem yang baru diganti, jalur selang/piping yang normal, piringan cakram yang masih bagus namun kampas rem telah habis karena luput dari pengecekkan.
Itu sebabnya di bengkel resmi manapun dari Suzuki, Toyota atau pun Honda prosedur penggantian berkala minyak rem pada mobil tidak hanya mengganti cairan hidraulik tersebut, namun juga dilakukan pengecekkan dan pembersihan pada komponen-komponen rem mobil. Utamanya adalah komponen kampas rem cakram dan tromol. Tapi bagaimana jika kita ingin mengetahui kondisi ketebalannya, apakah harus dibawa kebengkel untuk sekedar mengecek ketebalan kampas rem?
Disc Brake Pada Bagian Roda Depan
Untuk mengetahui kondisi ketebalan kampas rem apakah masih tebal atau sudah mulai tipis bisa dilakukan dari pengamatan suara yang muncul ataupun secara visual pada komponen penghenti laju kendaraan berjenis cakram (disc brake) di bagian roda depan. Untuk mengetahui ketebalan kampas cakram secara mudah adalah dengan mengamati suara yang muncul pada saat mobil berajalan. Jika selalu muncul suara mendecit pada roda padahal pedal rem tidak diinjak maka salah satu yang patut anda curigai adalah kampas cakram bagian depan.
Namun untuk mengetahui secara pasti ketebalan kampas rem cakram depan anda dapat mengintipnya dari celah velg, namun jika velg yang dipakai menggunakan model tertutup anda perlu melepas roda terlebih dahulu, maka setelah itu ketebalan kampas akan terlihat jelas.
Pada awal artikel ini Mas_Mun menyertakan foto contoh kampas rem mobil Suzuki yang sudah tipis karena pemakain dan yang tebal dalam kondisi baru. Pemirsah dapat menggunakan gambar tersebut untuk patokan apakah kampas yang digunakan pada mobil anda masih termasuk tebal atau sekiranya sudah perlu dilakukan penggantian.
Drum Brake Pada Bagian Roda Belakang
Lalu bagaimana untuk pengecekkan kampas rem tromol (drum brake) yang biasa terdapat pada rem belakang mobil? Untuk mobil yang masih menggunakan penghenti laju model tromol pada bagian belakang pengecekkan agak sedikit repot karena perlu membuka rumah tromol agar dapat terlihat langsung, namun bukan berarti tidak dapat diprediksi sama sekali.
Ketebalan kampas rem tromol pada mobil dapat diprediksi jika muncul suara mendecit ketika kita menginjak pedal rem, jika hal tersebut terjadi maka biasanya kampas sudah mulai menipis. Rem tromol pada mobil Suzuki memiliki sistim penyetelan celah kampas secara otomatis, sehingga celah kampas rem ke rumah tromol akan tetap terjaga sepanjang waktu, sehingga dalam kondisi normal bunyi hanya akan muncul ketika pedal rem diinjak. Namun jika dalam keadaan mobil berjalan selalu muncul suara berdecit padahal pedal rem tidak diinjak hal tersebut justru menandakan kampas cakram bagian depan yang sudah mulai menipis atau bahkan ada salah satu piston rem yang macet.
Daftar Harga Kampas Rem Mobil
Berikut ini adalah daftar harga kampas rem mobil Suzuki:
- APV – Depan: Rp 475.200, Belakang: Rp 373.200.
- ERTIGA – Depan : Rp 305.800, Belakang: Rp 305.800.
- Karimun Estilo – Depan: Rp 113.600, Belakang: Rp 596.300.
- Karimun Wagon R – Depan: Rp 95.700, Belakang: Rp 172.700.
- Neo Baleno dan SX4 – Depan: Rp 919.000, Belakang: NonABS: 514.700v/ WithABS: 911.400.
- Splash – Depan: Rp 877.300, Belakang: Rp 523.000.
(Angka yang tertera adalah harga spare part original Suzuki atau SGP)
Topik: Roda | Tagged disc brake, drum brake, rem harga kampas rem mobil, kampas rem mobil, kanvas rem mobil, harga kampas rem ertiga, ketebalan kampas rem tromol.
Tidak tau mas/mbak Teguh Valentina krn belum pernah compare langsung.
Mas mun mau tanya untuk kanvas rem wagon r harganya lebih murah jika dibandingkan nke apa yang menjadi perbedaanya apakah material dan keawetan kanvas nke lebih awet ?tks
Karena milik Wagon R sudah buatan lokal mas Tri, kalau NKE masih import. Itu saja sih yang buat perbedaan harganya jadi lebih tinggi, tapi nggak ada jaminan yang import lebih pakem dan awet, yang nentukan awet atau tidak justru lebih dominan ke cara kita mengemudi.
Mas mun jual kampas rem depan karimun estilo 2007 ga? Kalo sepasang harga berapa? Saya minat mas kalo harganya sesuai price list mas mun
Betul harga sepasang.
Mas,, kanpas rem depan karimun estilo apakah sama dengan kanpas rem Futura?
Saya kurang tau juga mas, belum pernah nyocokin.
Siap mas,, ini liat liat di online shop soal ny di tulis. Kanpas rem futura ,t120ss,karimun,, No part n berapa sih untuk Karimun estilo 2007,, maklum di cikampek sedikit sekali toko s part Suzuki
Mas mun inta info,, knpa ya karimun estilo yg bru sy beli th 2007,suara gemuruh didepan keras sekali,, dan jk di ganti kaki depan brpa etimasi biayanya,,?
Estimasi biaya tentu bisa diprediksi setelah mengecek kerusakannya mas Suriyanta. Kalau dari suara gemuruh kemungkinannya bisa bearing roda depan, laher atau dari ban yang tidak rata.
Harus di cek langsung terlebih dahulu.
Senasib kita om,, sy sudah ganti tie rod dan ball joint tetap masih gemuruh kalo melindes jalan aspal kasar,, bikin sedih
Deteksi kerusakannya nggak akurat berarti mas, suruh bengkelnya cek karet support, rack steer dan kaliper rem juga. Masalahnya bunyi di roda depan cuman berkutat di situ-situ saja.
Unt kampas rem suzuki splash apa bisa digantikan dgn pny mobil suzuki yg lain?
Bisa pake punya Suzuki Swift generasi pertama. Punya original Splash memang agak mahal harganya.
apa sih perbedaan sepatu rem yg abs dan non abs
Tidak ada perbedaannya.
Masmun… tolong dibantu dong, saya pengen beli karimun estillo 2011, di mobkas daerah jakarta timur.. km 66.000 tpi saya blm paham mesin tkt di bohongi.. bisa minta tolong untuk pengecekan lebih dalam lgi.
Bisa mas Ali, tapinya hanya sabut dan minggu krn hari biasa kami kerja. Bisa minta no Hp-nya(tidak akan kami tampilkan)?
Mau nanya mas, untuk kampas rem blkg estilo apa bisa di substitusi dgn milik wagon R ?
Belum tau mas, perlu di coba langsung.
biasanya berapa ribu km harus ganti om?
Tidak ada patokan mas, tergantung cara mengemudinya. Kalau agresif tentu jadi lebih cepat habis kampas remnya.