• 20
    post-img

    Karimun Estilo menggunakan rem cakram berventilasi untuk roda depan dan tromol(drum brake) di bagian roda belakang. Menggunakan sistem hidraulis yang memanfaatkan carian minyak rem sebagai penggerak piston di keempat rodanya. Namun untuk rem tangan/rem parkir pada roda belakang menggunakan […]

    Read more
  • 0
    post-img

    Sebagian orang mungkin pernah melakukan hal ini, namun tidak semuanya paham bagaiamana cara mendongkrak mobil yang aman bagi kita sendiri dan bagi mobil kita. Sederhana sih artikel ini cuman saya ingin sharing ada hal yang perlu ditekankan agar tidak […]

    Read more
  • 8
    post-img

    Suzuki New Karimun Estilo menggunakan ban original euipment manufacturing(OEM) Dunlop SP10 berdiamater 13 inch dengan profil lebar 155 dan tebal 65. Walaupun Karimun Estilo adalah mobil CBU dari India alias diproduksi di India tapi bannya buatan Jepang. Di dunia […]

    Read more
  • 99
    post-img

    Walaupun mobil kecil dengan ruang fender yang pas-pasan bukan berarti haram modifikasi velg karimun estilo. Bawaan pabriknya Suzuki Karimun Estilo menggunakan velg standard dengan pcd 4×100 berdiameter 13 inch lebar 4 inch, dan offset 45. Karena ruang fender yang […]

    Read more
  • 72
    post-img

    Pertama kali saya mengemudikan Suzuki Karimun Estilo terasa ringan sekali, sehingga terasa seperti mengemudikan bom-bom car, karena sebelumnya saya terbiasa membawa Toyota Kijang yang memiliki bobot, ukuran body, dan ban yang lebih besar. Ternyata yang membuat putaran setir Karimun […]

    Read more